共享经济的共享更好理念起源于2008年的美国硅谷，的单车确是天才的创意：通过互联网作为媒介，整合线下的骑家全最社会资源，各自以不同的最好专业方式付出和受益，共同获得经济红利。用最Uber像浪潮一样席卷全球，评测最终在中国获得了空前的共享更好成功并且衍生出了完全不同的商业模式：最后1公里的出行解决方案。也就是单车我们今天要说的互联网共享单车。

　　最初的骑家全最共享单车在校园诞生。2014年，最好专业北大毕业生戴威与4名合伙人共同创立OFO，用最致力于解决大学校园的评测出行问题。次年5月，共享更好超过2000辆共享单车出现在北大校园。单车截至到2016年11月，骑家全最已经有包括摩拜、优拜、OFO、小鸣、小蓝、骑呗等在内的多家共享单车诞生并且都获得了大量的风险投资。

　　只需要交100-300不等的押金，你就可以通过扫描二维码的方式解锁一辆停在路边的自行车，以极低的费用，轻松的骑到地铁口、家里或者目的地。除了骑行之外，不用担心任何关于停车的问题，无缝接驳公共交通系统并且自带环保属性。

　　毫无疑问，共享单车已然成为雷军口中的“风口的猪”，最后一公里成为继滴滴之后又一个巨头征战的高地。在今天的北上广深，各种颜色的单车已然成为街头的风景。

　　当所有人只关心最后一公里能不能赚钱的时候，我们关心的却是最后一公里，大家骑得爽不爽。当这么多家共享单车蜂拥而至的时候，我们的屁股就有了选择舒适的权利。

　　基于此，摩拜，OFO，小蓝单车，小鸣单车入围了本次共享单车的横向对比评测。接下来我们将从车辆外观、骑行体验、App使用感受、收费标准以及车辆分布等多个方面为大家展现这些主流单车在“最后一公里”的真是体验究竟如何。(至于你们想黑的政策车，请跳转到结尾部分)

废话不多说，先给出我们的统计结果

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